Boeing-777-Flotte von KLM modernisiert: Neue Business Class Suite jetzt in allen B777 installiert!

KLM Royal Dutch Airlines hat die Modernisierung ihrer gesamten Boeing-777-Flotte abgeschlossen und bietet damit neben Qatar Airways, Turkish Airlines (bald verfügbar mit der neuen Crystal Business Class), Iberia sowie einigen weiteren Airlines eine zeitgemäße Business Class mit verschließbaren Türen an. Die Umrüstung umfasst alle 31 Boeing-777-Jets, bestehend aus 15 Boeing 777-200ER sowie 16 Boeing 777-300ER und wurde Ende Dezember 2024 erfolgreich abgeschlossen. Damit hat die niederländische Airline allen Langstreckenflugzeugen aus dem Hause Boeing eine Business Class Kabine mit einer 1-2-1 Bestuhlung verpasst, sodass das veraltete 2-2-2 Layout nur noch in der Airbus A330 zu finden ist.

Innovationen in der neuen Business Class

Die neuen Sitze in der Business Class wurden speziell entwickelt, um den mittlerweile hohen Ansprüchen moderner Business Class Kabinen gerecht zu werden. KLM setzt auf eine 1-2-1-Sitzkonfiguration, die allen Passagieren direkten Zugang zum Gang ermöglicht. Die Sitze selbst sind eine Weiterentwicklung der JAMCO Venture-Sitze, die KLM bereits in ihrer Boeing-787-Flotte verwendet. Besonders erfreulich ist die Integration von Schiebetüren an jedem Sitzplatz, die ein Höchstmaß an Privatsphäre bieten.

Zu den weiteren Highlights zählen Sitze, die sich vollständig in ein 198 cm langes Bett umwandeln lassen, eine “Relax”-Einstellung mit Massagefunktion sowie verstellbare Lendenwirbelstützen. Technologisch sind die Plätze ebenfalls auf dem neuesten Stand: Passagiere profitieren von kabellosem Laden, USB-Anschlüssen, universellen Steckdosen und großformatigen Entertainment-Bildschirmen.

Zwei neuartige Features, die ich persönlich sehr sinnvoll finde: ihr habt neben euch ein kleines, abschließbares Ablagefach, das sich besonders für wertvolle (kleinere) Gegenstände anbietet. Des Weiteren ist der Getränkehalter in einer kleinen Mulde auf der Ablagefläche zum Fenster hin integriert. Dies reduziert die Wahrscheinlichkeit, dass bei Turbulenzen der Wein auf der Hose anstatt im Gaumen landet.

Wir hatten bereits die Gelegenheit die Business Class in der Boeing 787-9 sowie die neue Business Class Suite in der Boeing 777-300ER zu testen. Die jeweiligen Artikel werden in Kürze folgen.

Strategischer Schritt für die Zukunft

Mit der abgeschlossenen Umrüstung der Boeing-777-Flotte verfolgt KLM eine klare Strategie: Die Fluggesellschaft möchte nicht nur den Komfort für ihre Kunden verbessern, sondern auch ihre Wettbewerbsposition im Premiumsegment stärken, denn die Konkurrenz schläft nicht. Der Trend geht klar in Richtung Business Class Suiten und Airlines wie Qatar Airways (Qsuite) oder Delta (Delta One Suite) machen den europäischen Airlines zunehmend das Leben schwer.

Während manche Airlines noch schwer damit beschäftigt sind, ein 1-2-1 Layout in ihre Flugzeuge zu integrieren (Lufthansa..), verpassen andere Airlines ihren Business Class Suiten schon das nächste Update. Eine Vorreiterrolle nimmt hier ganz klar Qatar Airways mit der Qsuite Next Gen ein. Der Schritt von KLM, in die bereits im Schnitt 14 Jahre alten Boeing 777 eine Business Class Suite einzubauen, ist unserer Meinung nach elementar gewesen, um nicht den Anschluss an andere Airlines zu verlieren. KLM verdient dabei ein großes Lob, wenn man berücksichtigt, in welch kurzer Zeit die Modernisierung vollzogen worden ist. Andere Airlines kündigen eine neue Business Class an und lassen dann erstmal 7 Jahre lang Gras über die Sache wachsen, bevor etwas passiert..