Endlich: Lufthansa darf ITA Airways übernehmen

Seit Jahren versucht Italien seine angeschlagene nationale Fluggesellschaft zu privatisieren. Dies war schon der Fall als Alitalia noch existierte und setzte sich mit der neuen Fluggesellschaft ITA Airways fort. Seit der Gründung von ITA Airways im Oktober 2021 haben mehrere Parteien Interesse bekundet, die Fluggesellschaft zu übernehmen.

Im Frühjahr 2023 wurde bekannt, dass die Lufthansa-Gruppe beabsichtigte, einen großen Anteil an ITA Airways zu erwerben. Doch seit über einem Jahr wartet das Geschäft auf die Genehmigung der europäischen Regulierungsbehörden, und es gab lange ein großes Fragezeichen, ob die Investition grünes Licht erhalten würde. Nun gibt es ein offizielles Update - die Europäische Union hat die Übernahme von ITA Airways durch die Lufthansa-Gruppe genehmigt.

Das Wichtigste zum Deal

Die Lufthansa-Gruppe erwirbt einen Anteil von 41 % an ITA Airways für einen Kapitaleinsatz von rund 325 Millionen Euro. Darüber hinaus soll die Transaktion im vierten Quartal 2024 abgeschlossen sein. Dieses Abkommen gibt der Lufthansa-Gruppe auch das Recht, die verbleibenden Anteile von ITA Airways zu einem späteren Zeitpunkt zu erwerben. Der Plan sieht wohl vor, dass dies in Schritten geschieht, bis Lufthansa 100 % der Fluggesellschaft besitzt. Bis wann die kompletten 100 % erworben sein sollen, bleibt allerdings unklar.

Doch wie sieht der Plan von Lufthansa für ITA Airways aus? Der Plan sieht vor, dass ITA Airways der fünfte Netzwerk-Carrier im Multi-Brand- und Multi-Hub-System der Lufthansa-Gruppe neben Lufthansa, SWISS, Austrian und Brussels Airlines wird. Darüber hinaus plant ITA Airways, Miles & More als Vielfliegerprogramm zu nutzen (statt ITA Volare) und der Star Alliance beizutreten.

Um diese Vereinbarung genehmigt zu bekommen, mussten die Fluggesellschaften einigen Zugeständnissen zustimmen. Das größte Zugeständnis ist, dass Lufthansa und ITA Airways Start- und Landerechte am Flughafen Mailand-Linate (LIN) an Wettbewerber abgeben müssen, da beide Fluggesellschaften dort sonst zu dominant wären. Darüber hinaus sind Lufthansa und ITA Airways dafür verantwortlich, sicherzustellen, dass es mehr Wettbewerb am Flughafen Rom-Fiumicino (FCO) gibt, insbesondere zu den Drehkreuzen der Star Alliance-Partner in Nordamerika.

So beschreibt der CEO der Lufthansa-Gruppe, Carsten Spohr, diese Übernahme:

"Herzlich willkommen bei der Lufthansa Gruppe, in unserer Familie. Diejenigen von Ihnen, die Italiener sind, wissen, wie wichtig die Familie ist. Das haben wir von den Italienern gelernt."

"Die Lufthansa-Flotte, die heute schon 750 Flugzeuge umfasst, damit auf fast 850 zu erweitern, ist ein Schritt, den wir uns genau überlegt haben und der auch die Profitabilität und die wirtschaftliche Kraft der Lufthansa verbessern wird"

Beitritt zum Miles & More Programm

Einer der spannendsten Aspekte der ITA-Übernahme durch die Lufthansa-Gruppe dürfte der Beitritt zum Miles & More Programm sein. Hier werden sich für Vielflieger, besonders im DACH-Raum, einige neue und möglicherweise sehr interessante Möglichkeiten ergeben.

Zum einen ist davon auszugehen, dass ITA Airways-Flüge ganz normal in das Meilenprogramm der Lufthansa-Gruppe eingebaut werden. Dies würde bedeuten, dass man Flüge zum selben Meilenpreis wie beispielsweise mit Lufthansa und Swiss buchen kann. Da ITA Airways unserer Meinung nach ein Business-Class-Produkt bietet, das zumindest der alten (und immer noch zu großen Teilen gültigen) Lufthansa- und Swiss Business Class um einiges voraus ist, können sich hier schnell sehr gute Alternativen auftun.

Die Business Class im A330 von ITA Airways

Des Weiteren ist auch davon auszugehen, dass ITA Airways in Zukunft zu den monatlich wiederkehrenden Meilenschnäppchen der Lufthansa-Gruppe hinzugefügt wird. Dies würde bedeuten, dass es dann auch bei ITA die Möglichkeit gäbe, einen Hin- und Rückflug, beispielsweise in die USA, mit 50 % Rabatt zu buchen. Natürlich bleibt noch abzuwarten, wie hoch die Steuern und Gebühren bei ITA ausfallen werden, allerdings sollten sich auch hier in jedem Fall einige sehr interessante Entwicklungen ergeben.

Zu guter Letzt ist auch zu erwarten, dass ITA Airways-Flüge in Zukunft über andere Star-Alliance-Meilenprogramme buchbar werden. Da Air Canada und United Airlines beispielsweise auch prominente Star-Alliance-Mitglieder sind, sollten sich die Flüge dann auch über die entsprechenden Programme buchen lassen.

Es bleibt allerdings zu sagen, dass es noch viele offene Fragen zu klären gibt. Dennoch können wir uns als Meilenenthusiasten und Vielflieger auf ein paar spannende Monate mit vielen Updates und Neuigkeiten vorbereiten.

Fazit

Die Lufthansa-Gruppe hat es geschafft zu verhandeln, dass ITA Airways dem transatlantischen Joint Venture der Star Alliance beitreten kann. Dies ermöglicht der italienischen Fluggesellschaft, Routen, Flugpläne und Tarife mit Air Canada, Lufthansa, SWISS, United usw. abzustimmen.

Für alle Teilnehmer des Miles & More Programms könnte dies eine sehr interessante Übernahme darstellen, da sich mit ITA Airways einige neue Routen mit Meilen buchen lassen sollten. Außerdem kann sich die Business Class von ITA auf der Langstrecke durchaus sehen lassen und bietet somit eine weitere attraktive Alternative für Flüge nach Nord- und Südamerika sowie zu einigen Zielen im Nahen Osten.