- Tim
Review: Fly Dubai 737 Max 8 Business Class
Jede Reise braucht auch wieder einen Rückflug. Da wir auf unserem Weg zurück nach Hause noch einen Stopp in der Türkei einlegen wollten, haben wir uns für einen FlyDubai Flug nach Ankara entschieden. Da die Flugzeit nur knapp 4 Stunden betrug, hatten wir eigentlich nicht geplant, in der Business Class zu fliegen. Durch einen kleinen Trick und etwas Glück, haben wir es dann aber doch noch in die Business Class geschafft. Wie uns dies geglückt ist und wie uns die FlyDubai Business Class gefallen hat, erfahrt ihr, wenn ihr weiterlest.
Inhaltsverzeichnis
1. Intro
3. Check-in
5. Flugdaten
10. Fazit
2. Buchung & Meilen
Wie schon erwähnt, hatten wir ein normales One-Way Economy Class Ticket von Dubai nach Ankara gebucht. Wir haben hier knapp 150 Euro pro Person gezahlt. FlyDubai wird offiziell als ‘low-cost carrier’ bezeichnet, was bedeutet, dass die Airline im Mittleren Osten eher als Billigfluggesellschaft angesehen wird. Allerdings kann man FlyDubai nur schlecht mit den europäischen Billigfluggesellschaften wie z.B. Ryanair oder Vueling vergleichen. Das Economy Class und Business Class Produkt sind hier qualitativ um einiges hochwertiger.
Als ich mich vor der Buchung ein wenig mit FlyDubai und dem Meilenprogramm (Emirates Skywards)(Verlinkung) beschäftigt hatte, habe ich schnell gemerkt, dass eine Buchung oder ein Upgrade mit Meilen wenig Sinn ergibt, da die Meilen-Preise sehr hoch sind. Allerdings gibt es einen interessanten Sweetspot bei FlyDubai. Wie bei vielen anderen Airlines auch, kann man bei FlyDubai auf ein Upgrade in die Business Class bieten. Das heißt, man bietet einen gewissen Geld- oder Meilenbetrag und wenn man der Höchstbietende ist und die Airline das Angebot akzeptiert, wird man in die Business Class upgegraded.
Der Mindestbetrag für ein Upgrade ist bei den meisten Flügen unterschiedlich. Für unseren Flug musste man 100 US-Dollar bieten, was ich persönlich schon sehr niedrig finde. Es wurde mir dann angezeigt, dass meine Chancen auf ein Upgrade bei einem Gebot von 100 Dollar sehr schlecht seien. Da ich allerdings nichts zu verlieren hatte, habe ich mich entschieden ein Gebot für 100 Dollar pro Person abzugeben. Außerdem hatte ich auf einigen Blogs online gelesen, dass bei einer niedrigen Business Class Nachfrage auch die Mindestgebote oftmals akzeptiert werden. So ist es dann im Endeffekt auch gekommen. 18 Stunden vor Abflug haben wir erfreulicherweise die Nachricht erhalten, dass wir in die Business Class upgegraded wurden. Jetzt konnte die Reise beginnen.
3. Check-in
Der Check-In bei FlyDubai in Terminal 2 vom Flughafen in Dubai war wahrscheinlich eine der besten und schnellsten Check-In-Experiences, die wir bis jetzt hatten. Da FlyDubai mit Terminal 2 quasi sein eigenes Terminal in Dubai hat, sind auch dementsprechend viele Check-In Schalter offen. Da es mindestens 10 Business Class Schalter gab, mussten wir also überhaupt nicht warten. Die Gepäckaufgabe (40 Kg nach Upgrade) und die Ausstellung der Boardkarte ging in wenigen Minuten über die Runde und wir konnten uns sehr schnell auf den Weg zur Pass- und Sicherheitskontrolle machen.
Wie wir schnell gemerkt haben, hat das eigene Terminal auch seine eigenen Vorteile. Bei der Pass- und Sicherheitskontrolle gab es eine Schlange, welche ziemlich lang war. Des Weiteren gab es eine Priority Schlange, welche auch ziemlich lang war und eine ‘Super Priority’ Schlange, welche nur für die Business Class Gäste von FlyDubai zur Verfügung stand und fast leer war. Für uns natürlich sehr angenehm, da wir innerhalb von ein paar Minuten sowohl durch die Sicherheitskontrolle als auch durch die Passkontrolle durch waren. Super, dachten wir uns, jetzt können wir umso mehr Zeit in der Lounge verbringen. Leider verlief unser Besuch in der FlyDubai Lounge alles andere als angenehm.
4. Boarding & Kabine
So enttäuschend die FlyDubai Lounge leider war, umso erfreulicher war dann die Boarding Experience. Man muss hierbei wissen, dass es in Terminal 2 keine Gateways gibt. Alle Passagiere werden mit dem Bus zu Ihren Maschinen gebracht. Dadurch, dass die Zahl der Reisenden in Dubai wieder sehr in die Höhe gegangen ist und wieder mehr Fluggäste als erwartet am Flughafen waren, wurde teilweise ein Boarding-Gate für mehrere Flüge genutzt. Es war also nicht nur absolut voll, sondern auch absolut chaotisch. Zu unserer Freude jedoch, gab es ein separates Boarding-Gate sowie eine Boarding-Lounge für alle Business Class Passagiere. Leider war dieses Gate relativ schwer zu finden und nicht sehr gut ausgeschildert. Nachdem wir mehrere Flughafen Mitarbeiter befragt hatten, sind wir dann doch am BC Gate angekommen. Überraschenderweise war die Boarding Lounge relativ leer und fast angenehmer als die Business Class Lounge. Wie ihr den Bildern entnehmen könnt, gab es einen angenehmen Wartebereich und sogar eine kleine Bar mit Getränken und einer Kaffeemaschine sowie ein paar Früchte und Snacks. Knapp 60 Minuten vor Abflug wurden wir dann in einem separaten Bus vom BC Gate abgeholt und zum Flugzeug gebracht.
FlyDubai wird international als Billigfluggesellschaft anerkannt. Wer aber schon einmal mit FlyDubai geflogen ist, weiß, dass dies absolut nicht der Fall ist. Das Business Class Produkt ist absolut top und unserer Meinung nach um einiges besser als das von etablierten Airlines wie Lufthansa oder Austrian. Die Bestuhlung der Business Class ist im 2-2 und 1-1 Format konfiguriert und verfügt insgesamt über 10 Plätze. Davon sind 2 Thron Sitze und 4 Zweierreihen. Da wir zu zweit unterwegs waren, haben wir uns für eine Zweierreihe entschieden. Um so viel Ruhe wie möglich zu haben, hatten wir uns die Plätze 3D und 3F ausgesucht. Für alle, die alleine reisen, würde ich aber auf jeden Fall die Thronsitze empfehlen, hier hat man sehr viel Platz und maximale Privatsphäre. Mehr zu den Sitzen aber später. Die Kabine selbst war relativ klein und nicht sehr geräumig, was es ab und zu auf dem Weg zur Toilette etwas eng gemacht hat. Das Kabinenlicht war für die gesamte Dauer des Fluges gedimmt und man konnte so sehr angenehm schlafen oder Filme schauen.
5. Flugdaten
Flugnummer | FZ757 |
Abflug | 19:55 |
Ankunft | 23:25 |
Flugzeit | 4:30h |
Typ | Boeing 737 MAX 8 |
Registrierung | A6-FMK |
Alter | 3 Jahre (Jan. 2022) |
Kabine | Business Class |
Sitz | 3F |
6. Service / Essen & Trinken
Leider gab es nur einen Flugbegleiter in der Business Class, was den Service dementsprechend langsam gemacht hat. Auf einem vierstündigen Abendflug hätte ich es eigentlich ganz nett gefunden, nach dem Start schnell ein Getränk zu bekommen und dann in Ruhe zu essen. Leider funktionierte der Service bei FlyDubai aber nicht so wie erwartet.
Im Grunde genommen hatte alles gut angefangen, denn 10 Minuten nach dem Abflug wurden warme Handtücher verteilt. Ich weiß nicht, was in den nächsten 30 Minuten passiert ist, aber 45 Minuten nach dem Start wurden dann endlich die Essensbestellungen entgegengenommen. Das Menü und die Getränkekarte findet ihr in der Bildergalerie. Ganze 90 Minuten nach dem Start wurden dann die Tischdecken verteilt. Könnten wir bitte langsam mal etwas zu trinken bekommen?!
Dann, fast 2 Stunden nach dem Start, wurde das Essen serviert. Getränke gab es keine vor dem Essen, sondern alles wurde auf einem Tablett serviert - Vorspeise, Hauptgericht, Nachspeise, Brötchen und Getränke. Hier gibt es also auf jeden Fall noch Verbesserungsbedarf bei FlyDubai.
Die Vorspeise war ein Linsensalat mit getrockneten Tomaten und Minze auf Kräuterdressing. Geschmacklich war ich ziemlich beeindruckt vom Essen. Sowohl die Vorspeise als auch die darauf folgenden Gänge haben mir sehr gut geschmeckt. Als Hauptgericht habe ich die geschmorte Rinderhaxe bestellt, bestehend aus Rindfleisch mit einer Zwiebel-Braten-Soße, serviert mit Pasta und sautierten Bohnen. Geschmacklich war es wirklich gut, auch wenn ich mir unter einer Haxe etwas anderes vorstelle…
Zum Nachtisch gab es einen Käsekuchen mit Vanillecreme und Sahne.
Das Essen war wirklich gut, aber der Service war nicht gerade überwältigend. Ich verstehe nicht, warum FlyDubai nicht nach dem Abflug (innerhalb einer Stunde nach dem Start) ein Getränk mit einem kleinen Snack serviert, sodass man gemütlich auf sein Essen warten kann. Bis 90 Minuten nach dem Start keinen Bordservice zu haben, ist schwach.
7. In-Flight-Entertainment / W-LAN
Merkwürdigerweise wurde das Entertainment-System von FlyDubai erst nach dem Start eingeschaltet. Ich bin mir nicht sicher, ob das Absicht war oder ob die Crew es einfach vergessen hatte. Positiv ist zu vermerken, dass das Entertainment-System einfach zu bedienen war und keine Werbung vor den Filmen oder Serien enthielt. Leider war die Auswahl an Filmen begrenzt und wirkte auf mich ziemlich veraltet. Ich bin mir nicht sicher, ob FlyDubai einfach kein Geld für das Premium-Entertainment-Paket ausgeben wollte oder das System einfach schon länger nicht mehr erneuert wurde, aber die meisten Filme waren mindestens ein Jahrzehnt veraltet.
Es gab auch eine Flight-Map, was natürlich der Teil des Entertainment-Systems war, der mir am besten gefallen hat und den ganzen Flug über geöffnet war.
Eine weitere Sache hat mich überrascht: Eigentlich war ich unter dem Eindruck, dass alle (oder fast alle) Boeing 737 MAX von FlyDubai mit Wi-Fi ausgestattet sind. Ich weiß, dass die Fluggesellschaft WLAN in der gesamten Flotte einführen wollte, also sollte man meinen, dass eine neue 737 MAX über dieses System verfügen würde. Leider war dies aber nicht der Fall, dieses Flugzeug hatte kein Wi-Fi. Auf Anfrage bei der Stewardess wurde mir dann nur mitgeteilt, dass das WLAN “im Moment” nicht funktionieren würde.
8. Sitz / Bett & Komfort
FlyDubai hat eine schicke Business Class für eine Boeing 737, welche normalerweise keine langen Strecken fliegt. Die besten Sitze sind bei weitem die "Thronsitze" in der zweiten Reihe. Sie sind in einer 1:1-Konfiguration angeordnet. Der Grund für diese Anordnung ist, dass bei gestaffelten Konfigurationen der Platz seitlich des vorderen Sitzes kreativ genutzt wird. In diesem Fall befindet sich der Fußraum der zweiten Reihe zwischen den vorderen Sitzen (während die hinteren Sitze Fußräume seitlich des "Thronsitzes" haben). Da wir zu zweit geflogen sind, haben wir uns natürlich für eine Reihe mit Doppelsitzen entschieden. Glücklicherweise war die Business-Class nicht voll, sodass ich problemlos den Thronsitz testen konnte.
Der Thronsitz bietet ein unglaubliches Maß an persönlichem Freiraum. Auf der rechten Seite des Sitzes befindet sich eine große Ablagefläche, auf der man während des Fluges problemlos einen Laptop oder eine Tasche abstellen kann. Auf der linken Seite des Sitzes befinden sich die Bedienelemente für den Sitz und eine Klappe, die man anheben kann, um Zugang zum Entertainment-System zu bekommen. Der Tisch lässt sich auf der linken Seite des Sitzes (neben der Ablage) ausklappen und besteht aus einem einzigen Element, das nicht umgeklappt werden kann. Bei den Doppelsitzen kann der Tisch jeweils aus der Mittelkonsole geholt werden.
An der Vorderseite der Kabine befindet sich eine Toilette, die den Passagieren der Business Class vorbehalten ist. Leider handelt es sich dabei um die neue Standard Toilette der Boeing 737 MAX, die grausam klein ist. Vor allem das Waschbecken ist so klein, dass man sich kaum die Hände waschen kann. Es gab keine besonderen Annehmlichkeiten oder Toilettenartikel, wie man sie normalerweise in der Business Class findet.
Wie man sieht, hat FlyDubai für ein Schmalrumpfflugzeug ein außergewöhnlich gutes Hartprodukt. Es gibt nicht viele Fluggesellschaften mit lie-flat Betten in Boeing 737-Flugzeugen, daher ein großes Lob an FlyDubai. Es gibt jedoch einige Fluggesellschaften, die solche Kabinen in Airbus A321-Flugzeugen anbieten. Die bekannteste ist die Mint-Business-Class von JetBlue (ähnliche Kabinen gibt es auch bei Aer Lingus, TAP Air Portugal, Qatar Airways usw.).
Übrigens sollte man wissen, dass man dieses Produkt nur in den Boeing 737 MAX-Flugzeugen von FlyDubai findet und nicht in den Flugzeugen der vorherigen Generation. Außerdem verfügen nicht einmal alle Boeing 737 MAX über dieses Produkt, da FlyDubai eine andere neue Business Class eingeführt hat, die weitaus schlechter ist.
9. Amenities / Extras
Was die Amenities anbelangt, so gab es beim Einsteigen an jedem Sitz ein Kissen und auf Anfrage waren Decken erhältlich. Die Decke war schön dick und warm. Jeder Business-Class-Passagier erhielt außerdem ein Paar Noise Cancelling-Kopfhörer. Ich bin mir nicht sicher, ob mein Kopfhörer defekt war oder ob er einfach nur von schlechter Qualität war, aber er hat die ganze Zeit ein komisches Geräusch im Hintergrund gemacht. Das war es dann auch schon mit den Amenities in der Business Class. Es gab kein Amenity-Kit. Auf einem Flug dieser Länge würde ich nicht unbedingt eines erwarten, aber eine kleine Tasche mit einer Zahnbürste oder einigen anderen grundlegenden Dingen wäre schön gewesen.
10. Fazit
Ich bin froh, dass ich endlich die Gelegenheit hatte, die 737 MAX Business Class von FlyDubai auszuprobieren. Die Fluggesellschaft hat ein außergewöhnliches Business-Class-Produkt, obwohl das Soft-Produkt einiges zu wünschen übrig lässt. Der Service von FlyDubai scheint mir wirklich nicht der Beste zu sein und das ist eigentlich etwas, das leicht behoben werden könnte. Ich bin mir nicht sicher, ob ich einfach nur eine schlechte Erfahrung gemacht habe oder ob dies bei FlyDubai zum Alltag gehört.
Alles in allem muss ich aber sagen, dass ich mich für den Preis absolut nicht beschweren kann. Der Sitz war super und unser Flug war sehr gemütlich. Zu diesem Preis würde ich jederzeit wieder mit FlyDubai fliegen.
★★★☆☆ Unser Fazit: 3 von 5 Sternen
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