- Sven
Review: Ethiopian Airlines Business Class im A350-900 von Addis Abeba nach Frankfurt (2-2-2 Layout)
Nach meinem ersten Flug von Dubai nach Addis Abeba mit Ethiopian Airlines in der A350-900 mit 1-2-1 Layout, sollte es für den zweiten Flug nach Frankfurt ebenfalls eine A350-900 sein, dieses Mal jedoch mit der älteren 2-2-2 Bestuhlung. Nach einem knapp dreistündigen Aufenthalt in der Ethiopian Airlines Sheba Platinum Lounge Addis, war ich gespannt, ob das alte Business Class Produkt noch state of the art ist und wie es sich im Vergleich zur neuen Sitzkonfiguration, die sehr viel Privatsphäre bietet, schlägt.
Inhaltsverzeichnis
1. Intro
3. Check-in
5. Flugdaten
10. Fazit
2. Buchung & Meilen
Den genauen Buchungsprozess habe ich bereits im Artikel zum ersten Flug von Dubai nach Addis Abeba beschrieben. Hier nochmal die Hard Facts zu den Meilenpreisen, Steuern und Gebühren:
Für Flüge von Dubai über Addis Abeba nach Frankfurt, zahlt man 35.000 Miles & More Meilen sowie Summe X an Steuern und Gebühren. Je nachdem, mit welcher Airline und in welche Richtung ihr fliegt, variieren diese von 40€ bis 330€. Spitzenreiter sind meist Flüge mit Egypt Air oder Turkish Airlines, die durch Fantasiegebühren sowie hohe Gebühren den Einsatz von Meilen für Prämienflüge wenig lukrativ machen. Auch Lufthansa und Swiss sind mit Steuern und Gebühren i.H.v 200-250€ für ein Oneway-Prämienticket nicht wirklich günstig.
Wer jedoch einen kleinen Buchungstrick anwendet, den wir euch im ersten Artikel näher beschrieben haben, der kann auch mit dem Star Alliance Mitglied Ethiopian Airlines für ebenfalls 35.000 Meilen und geringe 40€ Steuern und Gebühren von Dubai über Addis Abeba nach Frankfurt fliegen. In Summe kommt man so in den Genuss von 11,5 lie-flat Business Class und lernt eine neue Airline kennen, die auf ihren Flügen vor allem durch Gastfreundschaft und leckeres Essen überzeugt.
3. Check-in
Zum Check-in-Prozess in Addis Abeba kann ich nichts sagen, da dieser bereits in Dubai stattgefunden hat. Da Addis Abeba jedoch der Hub von Ethiopian Airlines ist, gibt es für Business Class Gäste mehrere eigene Check-in-Schalter, wodurch lange Wartezeiten reduziert werden. Auch eine Fast Lane steht zur Verfügung.
Selbstverständlich gibt es auch im größten Flughafens Äthiopiens verschiedene Lounges, zu denen ihr als Business Class (bei Ethiopian Airlines: Cloud 9) Passagier Zutritt habt. Besucht habe ich die Ethiopian Airlines Sheba Platinum Lounge Addis. Weitere Lounges, die von Ethiopian Airlines betrieben werden, sind:
Ethiopian Airlines Cloud 9 Lounge Addis Ababa
Star Alliance Gold Lounge
ShebaMiles Silver Lounge
4. Boarding & Kabine
Beim Boarding gab es zwar eine eigene Schlange für Business Class Gäste und Statusinhaber, jedoch ist es relativ witzlos, wenn die Passagiere der Economy Class gleichzeitig mit dem Boarden in ihrer eigenen Schlange starten. So bildete sich vor dem Betreten des Flugzeugs eine Menschentraube. Natürlich ist das Meckern auf hohem Niveau, weil letztendlich jeder auf seinen Platz kommt, dennoch fragt man sich in solchen Momenten, was an dem Begriff Priority Boarding für manche Flughafen- bzw. Airline-Mitarbeiter so unverständlich ist. Mal funktioniert es und mal nicht. Auch bei anderen Airlines klappt es nicht immer reibungslos.
Die A350-900 von Ethiopian Airlines bietet sowohl ein 2-2-2-Layout als auch eine 1-2-1-Konfiguration. Bei meiner Rückreise nach Frankfurt hatte ich das Glück, beide Anordnungen zu erleben. Auf dem Flug von Dubai nach Addis Abeba genoss ich das neuere 1-2-1-Layout, während auf meinem zweiten Flug nach Frankfurt die 2-2-2-Konfiguration zum Einsatz kam.
Die Kabine erinnert stark an Lufthansas 2-2-2 Layout, wenn auch die Sitze bei Ethiopian Airlines etwas mehr verschalt sind und so geringfügig mehr Privatsphäre bieten. Dieser Nachteil der allgemein wenig vorhandenen Privatsphäre steht dem Vorteil gegenüber, dass die Kabine sehr offen, luftig und einladend wirkt. Vor allem für reisende Paare oder Familien ist, stellen die Doppelsitze eine gute Möglichkeit dar, nebeneinander sitzen und dennoch nicht auf Komfort verzichten zu müssen.
Die Kabine selbst ist in hellen Farben gehalten, wobei Weiß, Grau und Rot dominieren. Die Farbgestaltung ist ähnlich zum 1-2-1 Layout, wirkt aber dennoch harmonischer, da die Farbe weiß nicht zu stark dominiert. Ein Standardmerkmal, das jedoch gut zum Gesamtbild der Kabine bei Ethiopian Airlines passt, ist die Kabinenbeleuchtung. So wird beim Betreten der Kabine, während des Essens und vor der Landung eine angenehme Hintergrundbeleuchtung erzeugt. Da die vordere Kabine von der hinteren durch einen Vorhang abgetrennt ist, wirkt sie zudem privater und unaufgeregter.
Die beiden Business Class Toiletten bedürfen wie beim ersten Flug auch keiner umfassenden Beschreibung, da es bis auf Pflegeprodukte und weniger Gäste pro WC keinen großen Mehrwert gibt.
5. Flugdaten
Flugnummer | Flugnummern: ET 706 |
Abflug | Abflug: 00:10 Uhr |
Ankunft | Ankunft: 05:25 Uhr |
Flugzeit | Flugzeit: 7:15h |
Typ | Typ: A350-900 (2-2-2 Layout) |
Registrierung | Registrierung: ET-AWN |
Alter | Alter: 3.9 Jahre (Stand 14.03.2023) |
Kabine | Kabine: Business Class |
Sitz | Sitz: 3A |
6. Service / Essen & Trinken
Zur Begrüßung entschied ich mich für ein Glas Champagner (Lombard Brut Réference Champagne). Am Platz befand sich bereits eine Wasserflasche, die während des Fluges bei Bedarf ausgetauscht wurde. Wie bei anderen Flügen mit Ethiopian Airlines auch, trug auf diesem Flug eine Stewardess ein traditionelles weißes äthiopisches Gewand. Die Kabinenbesatzung war den kompletten Flug über aufmerksam und freundlich.
Noch vor dem Start wurde die Speisekarte ausgeteilt und man wurde gefragt, welches Hauptgericht man wählen möchte. Folgendes Essen wurde auf dem Flug serviert:
nach dem Start wurde direkt die Vorspeise gebracht: Limonen-Dill Shrimps, geräuchertes Hähnchen, Erbsen-Kartoffelsalat sowie gemischter Salat mit Dressing, dazu ein warmes Brötchen mit Butter
für das Hauptgericht standen insgesamt drei Optionen zur Auswahl:
Hühnchen Stroganoff nach französischer Art mit glasierten Möhren, Spinat, Paprika-Gemüse und Reis
mariniertes Lachsfilet mit einer Orangen-Limonen Sauce, geschmorten Karotten, Brokkoli und Kräuter-Bratkartoffeln
eine vegetarische Variante bestehend aus Pulao mit Nüssen, gedämpftem Zucchini und Spinat sowie einem Erbsen-Curry
als Nachtisch standen ein Schokoladen Mousse Kuchen, eine Käseplatte sowie frische Früchte, begleitet von äthiopischem Kaffee oder Tee, zur Auswahl
Da ich noch von meinem Besuch in der Ethiopian Airlines Sheba Platinum Lounge Addis sehr gesättigt war, ließ ich den Nachtisch ausfallen und entschied mich für die “Express Menu” Variante, um mehr Zeit zum Schlafen zu haben. Das Essen schmeckte wieder sehr gut (ich entschied mich für das French Style Chicken Stroganoff), wenn auch die Präsentation des Hauptgangs etwas lieblos angerichtet war. Besonders empfehlenswert ist der südafrikanische Rotwein “Kumala Reserve Pinotage”.
Wer mit Ethiopian Airlines als Business Class Passagier das Vergnügen hat, einen Flug anzutreten, der länger als 4 Stunden dauert und auf welchem das Essen vor 24 Uhr serviert wird, der hat die Möglichkeit, das berühmte Injera-Fladenbrot zu probieren. Dieses wird aus einer bestimmten, in Äthiopien wachsenden Getreidesorte hergestellt und kann ebenfalls in der Ethiopian Airlines Sheba Platinum Lounge im Flughafen von Addis Abeba probiert werden. Hervorragend dazu passen die vielfältigen Eintopfgerichte, die die äthiopische Küche zu bieten hat.
7. In-Flight-Entertainment / W-LAN
Das Entertainment-System von Ethiopian Airlines kann als durchaus solide bewertet werden. Im direkten Vergleich zu den IFE-Systemen von Qatar Airways oder Singapore Airlines ist es natürlich nicht so umfassend, aber es dürfte nahezu jeden Passagier zufriedenstellen. Der Bildschirm sowie die Fernbedienung lassen sich intuitiv per Touch-Funktion bedienen und können unabhängig voneinander genutzt werden. Somit könnt ihr beispielsweise während des Filmeguckens auf dem Hauptbildschirm, gleichzeitig die Flight Map auf eurer Remote Control im Auge behalten. Nach wie vor eine meiner Lieblingsfunktionen!
Eine vollständige Liste der derzeit bei Ethiopian Airlines verfügbaren Filme ist übrigens auf der offiziellen Website der Fluggesellschaft zu finden. Es gab jedoch wie bereits auf dem ersten Flug eine Vielzahl an Blockbustern und aktuellen Kinofilmen, die sowohl auf Englisch als auch auf Deutsch verfügbar waren. Neben Filmen versorgt euch das In-Flight-Entertainment auch mit diversen internationalen Serien, Dokumentationen, kulturellen und touristisch relevanten Informationen über Äthiopien, Musik, Hörbücher, Fluginformationen und Spiele.
8. Sitz / Bett & Komfort
Hinsichtlich des Sitzkomforts konnte ich im Vergleich zum neuesten Business Class Produkt von Ethiopian Airlines keinen Unterschied feststellen und würde diesen als durchaus positiv bewerten. Wie in den meisten Business-Class-Kabinen üblich, lässt sich der Sitz per Knopfdruck in ein komplett flaches Bett von knapp 2 Metern Länge verwandeln, auf dem es sich angenehm schlafen lässt. Während die Sitzplätze am Fenster eine ausreichend große Fußablage bieten, sodass die meisten Passagiere genug Platz haben sollten, um bequem ein paar Stunden zu schlafen, ist die Fußablage der beiden Mittelsitze deutlich enger. Es gibt für die A350 insgesamt zwei 2-2-2 Layouts. Das andere Layout bietet an den Fensterplätzen für die Fußablage noch mehr Platz, da die Abtrennung zwischen den beiden Sitzen deutlich verschmälert wurde. Auch aufgrund der etwas größeren Privatsphäre würde ich immer die Fensterplätze, sofern diese bei der Sitzplatzreservierung noch vorhanden sein sollten, empfehlen.
Seitlich des Sitzes unterhalb der Halterung für die Fernbedienung befindet sich eine kleiner Stauraum für Kopfhörer und weitere kleine Gegenstände. Auf Kopfhöhe befindet sich eine Möglichkeit in einer Art Tasche, weitere Dinge, wie den Reisepass, die Speisekarte und Sicherheitsmerkblätter zu verstauen, mehr allerdings auch nicht. Unterhalb der Fußablage habt ihr genug Stauraum für eure Schuhe. Seitlich der Haltung für die Fernbedienung gibt es einen Stromanschluss, um Mobiltelefone oder Ähnliches zu laden. Der ausziehbare Tisch ist in der Mittelkonsole platziert und lässt sich mühelos herausziehen und verstellen.
Insgesamt bietet der Sitz leider nur wenig Ablagemöglichkeiten. So habe ich während des Schlafens das Amenity Kit sowie die Kopfhörer und meine Wasserflasche auf der Ablage links hinter meinem Kopfteil verstaut. Hier bietet das neuere Business Class Produkt deutlich mehr Ablagefläche. Eine Decke und ein Kissen lagen bereits beim Betreten der Kabine auf dem Sitz.
9. Amenities / Extras
Als Business-Class-Passagier findet man an seinem Sitzplatz nicht nur Noise-Cancelling-Overhead-Kopfhörer, sondern auch eine Flasche Wasser. Zudem erhält man selbstverständlich ein Amenity Kit. Neben den üblichen Inhalten wie einem Hygieneset, einer Schlafbrille, Socken und einer Maske erwies sich der Beutel selbst als besonders durchdacht. Es verfügt nicht nur über einen kleinen Spiegel, sondern lässt sich dank eines kleinen Hakens und mehrerer Innentaschen auch praktisch aufhängen. Die Amenity Kits werden in den Farben grün, gelb und rot ausgegeben.
10. Fazit
Der zweite Flug von Addis Abeba nach Frankfurt bleibt mir als durchaus positiv in Erinnerung, auch wenn ich im Vergleich zum ersten Flug einen halben Stern Abzug geben muss aufgrund des etwas in die Jahre gekommenen Business Class Sitzes. Da es sich bei diesem Flug um einen Nachtflug handelte, nutzte ich die meiste Zeit zum Schlafen, was aufgrund des guten Komforts und des knapp 2m langen Betts kein Problem war. Unterm Strich sind über Miles & More gebuchte Business Class Flüge mit Ethiopian Airlines eine wirklich lohnenswerte Option, da vor allem die sehr geringen Steuern und Gebühren den Geldbeutel schonen.
Um eurem ersten Prämienflug von Dubai nach Deutschland für nur 35.000 Miles & More Meilen näherzukommen, ist die Lufthansa Miles & More Gold Kreditkarte der perfekte Einstieg. Mehrmals jährlich gibt es einen erhöhten Willkommensbonus für die Kreditkarte, mit dem ihr bereits einen Großteil der Meilen zusammen habt. Ihr erhaltet darüber hinaus mit der Lufthansa Miles & More Gold Kreditkarte 1 Meile für 2€ Umsatz. Bei Onlineshop-Partnern generiert ihr teilweise sogar bis zu 10 Meilen pro ausgegebenen Euro und habt so sehr schnell tausende Meilen zusammen, um diese für euren nächsten Business oder First Class Flug einzusetzen!
Im letzten Artikel zu unserer Serie “Malediven & Doha Luxusurlaub”, rechnen wir alle unsere Kosten zusammen und stellen diese den regulären Preisen gegenüber - im Sinne eines klassischen Kassensturzes. Dabei gehen wir selbstverständlich auf alle gebuchten Flüge sowie Hotels ein und zeigen euch, dass das Sammeln von Meilen und Punkten sowie ein hoher Status bei Airline- und Hotelprogrammen unzählige, monetäre Vorteile bringen kann!
★★★★☆ Unser Fazit: 4 von 5 Sternen
Im Folgenden haben wir euch alle Artikel der Serie unseres Trips auf die Malediven & nach Doha verlinkt:
Mit Qatar Airways in der 787-9 Business Class “Suite” von Zürich nach Doha
Qatar Airways First Class von Doha nach Malé (return) in der B777-300ER
Mit Qatar Airways in der 787-9 First Class von Doha nach Dubai
Ethiopian Airlines Business Class von Dubai nach Addis Abeba im A350 (1-2-1 Layout)
Ethiopian Airlines Sheba Platinum Lounge Addis Abeba Terminal 2
Ethiopian Airlines Business Class von Addis Abeba nach Frankfurt im A350 (2-2-2 Layout)
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