- Sven
Review: Latam Business Class im Boeing 787-9 Dreamliner von Frankfurt nach Madrid
In der Business Class zu fliegen, steht sicher für viele Menschen auf ihrer Bucket List. Jedoch sorgen die hohen Preise bei den meisten für Abschreckung. Wer jedoch in den Genuss einer “richtigen” Business Class für verhältnismäßig wenig Geld kommen möchte, dem seien die drei folgenden Worte ans Herz gelegt: “Fifth Freedom Flight”. Meinen ersten Flug in einer "richtigen" (lie-flat) Business Class habe ich mit Latam von Frankfurt nach Madrid absolviert, in diesem Falle einem 5th Freedom Flight. Was euch auf einem solchen Flug erwarten kann, erfahrt ihr im folgenden Artikel.
Inhaltsverzeichnis
2. Buchung & Meilen
Im Sinne der Transparenz ist es uns wichtig, dass unsere Leserinnen und Leser wissen, wie wir unsere Tickets buchen und was wir dafür zahlen. Warum? Damit auch ihr eines Tages mithilfe unserer Tipps und Strategien beim Boarding im Flugzeug nach links geht, anstatt nach rechts.
Bei den Flügen handelte es sich weder um Promotion Flüge, Meilenschnäppchen, spezielle Deals o.ä. Tatsächlich haben wir für den Hin- und Rückflug von Frankfurt nach Madrid in der Business Class mit Latam lediglich 183€ p.P. gezahlt. Latam spielt hier einen eigenen Zubringer für den Rückflug von Madrid nach Santiago de Chile und passt die Business Class Tickets entsprechend der Reisezeit an. Dementsprechend unschlagbar günstig für eine lie-flat Experience auf einem zweieinhalbstündigen Flug. Aber überzeugt euch selbst! PS: leider gibt es dieses Angebot aktuell nicht mehr, da Latam mittlerweile direkt von Frankfurt nach Chile fliegt. Dies ändert jedoch nichts an der Kabine und am Sitz, weswegen ihr euch auch für einen Langstreckenflug an diesem Artikel orientieren könnt. Und wer weiß, eventuell wird diese Strecke eines Tages wieder eingeführt.
3. Check-in
Der Check-in verlief ohne Probleme und sehr zügig, da wir die ersten am Business Class Desk waren. Insgesamt darf man 3 x 23 Kg Gepäck + 1 x 16 Kg in Trolleys an Gepäck aufgeben. In die Kabine darf man noch eine Laptop- bzw. Handtasche mitnehmen. Nach erfolgtem Check-in gingen wir zur Sicherheitskontrolle und nutzten hierfür die fast lane - so spart man sich einiges an Zeit und kann ohne große Wartezeit an den Menschenmassen vorbei zu den Gates.
Da wir bereits um 16 Uhr am Flughafen waren (der Abflug war planmäßig um 19:25 Uhr) und noch einige Zeit in der Air Canada Maple Leaf Lounge verbringen wollten, machten wir uns nach der Sicherheitskontrolle auf direktem Wege zu dieser. Latam nutzt in diesem Fall die Lounge von Air Canada, da es am Frankfurter Flughafen keine eigene Latam-Lounge gibt. So hatten wir also noch ausreichend Zeit bei einem reichhaltigen Essens- und Getränkeangebot auf das Boarding zu warten.
4. Boarding & Kabine
Um 18:40 Uhr begann das Boarding. Hier wurden die Fluggäste erwartungsgemäß in Boarding-Gruppen unterteilt: Business Class und Premium Economy Reisende sowie körperlich eingeschränkte Passagiere und Familien mit kleinen Kindern durften zuerst boarden.
Die Kabine ist in 2-2-2 Layout konfiguriert und besteht aus fünf Reihen. Man hat hier sehr viel Beinfreiheit und genießt ein sehr offenes, luftiges Raumgefühl in der Kabine. Die rötliche und lilafarbene Kabinenbeleuchtung harmoniert perfekt mit den Sitzen, die ebenfalls in angenehmen Rottönen, kombiniert mit weißen und grauen Elementen, gehalten sind. Ein weiteres Highlight, das ich auch während zahlreicher anderer Flüge mit dem Dreamliner sehr zu schätzen wusste, sind die Fenster. Diese sind im Vergleich zu vielen anderen, älteren Flugzeugmodellen deutlich größer und lassen sich per Knopfdruck abdunkeln. Eine nette Spielerei, die dem Flugerlebnis mehr Qualität einräumt. Für den Flug stehen den Business Class Reisenden zudem zwei eigens für diese Reiseklasse vorgesehene Waschräume/WCs hinter dem Cockpit zur Verfügung.
5. Flugdaten
Flugnummer | LA705 |
Abflug | 19:25 |
Ankunft | 22:00 |
Flugzeit | 2:35h |
Typ | B787-9 |
Registrierung | CC-BGG |
Alter | 8 Jahre (Jan. 2024) |
Kabine | Business Class |
Sitz | 2K |
6. Service / Essen & Trinken
Zum Start gab es einen Champagner sowie einen Mix aus verschiedenen Nüssen. Wahlweise gibt es auch Orangensaft oder Wasser. Da es sich hier um einen relativ kurzen Flug handelte, gab es keine vollzeitige Mahlzeit. Wenn man jedoch höflich fragt, finden die Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter immer noch hier und da in ihrer Galley weiteres Essen oder kleinere Snacks. Das Essen wurde auf einem Tablett serviert: ein kleiner Salat mit Schweinefleisch und Pesto, ein Brötchen mit Butter und ein Nachtisch. Da wir bereits in der Lounge gegessen hatten, war die Portionsgröße absolut ausreichend.
Während des Fluges wurden unsere Gläser mehrfach nachgefüllt. Ihr habt auch auf diesem Flug eine große Auswahl an Spirituosen, Weinen aus Südamerika und verschiedenen Softdrinks. Vor dem Aushändigen der Essenstabletts wurden noch heiße, feuchte Tücher gereicht. Das Bordpersonal war überaus vorausschauend und hatte sichtlich Spaß an der Arbeit. Ebenso findet sich immer Zeit für eine kurze Unterhaltung. Dies sind für mich die Art von Kleinigkeiten, die dem Erlebnis an Bord das gewisse Etwas geben und für eine schöne und angenehme Zeit im Flugzeug sorgen.
7. In-Flight-Entertainment / W-LAN
Das In-Flight-Entertainment ist gut - zumindest für Passagiere, die spanisch und/oder englisch sprechen. Latam orientiert sich ganz klar am süd- und nordamerikanischen Kontinent sowie Spanien und Portugal. Ich habe im gesamten IFE nur zwei deutschsprachige Filme gefunden. Wer es also bevorzugt, einen Film in deutscher Sprache zu schauen, muss mit Untertiteln (die jedoch bei vielen Filmen nicht vorhanden sind) oder Filme auf seinem eigenen Laptop schauen. Jedoch gibt es eine große Auswahl an guten, englisch- und spanischsprachigen Serien, Musik und Spielen.
Für die wahren Flugbegeisterten steht natürlich eine Live Map zur Verfügung, mit der ihr jederzeit alle Daten eures Fluges bestens im Auge behalten könnt. W-LAN gibt es an Bord der 787 nicht, was aber auf diesem relativ kurzen Flug auch kein Problem darstellt.
8. Sitz / Bett & Komfort
Erwartungsgemäß fanden wir in der Kabine einen Sitz vor, der sich in ein vollständig flaches Bett verwandeln lässt. Die Breite und Länge des Sitzes sind absolut ausreichend und bieten selbst für großgewachsene Personen ausreichend Platz. Besonders die Fußablage bzw. der Ottomane ist - im Gegensatz zum Layout in der Lufthansa Business Class - sehr breit und bietet ausreichend Platz für die Füße, wenn man schlafen möchte. Den Sitz empfand ich als sehr angenehm gepolstert; zusätzlich erwarteten uns ein Kissen und eine überraschend dicke und weiche Decke an unserem Platz.
Die Privatsphäre hält sich in Grenzen. Das Layout ist je nach Reisesituation positiv oder negativ zu betrachten. Es bietet sich besonders aufgrund des 2-2-2 Layouts für Reisende zu Zweit an, für Alleinreisende wegen der direkten Nähe zum Sitznachbarn jedoch eventuell weniger. Dafür hat man durchgehend das bereits genannte tolle Raumgefühl und fühlt sich an seinem Sitzplatz nicht so sehr eingeengt, wie es z.B. bei Swiss oder Eurowings Discover mit Swiss-Layout der Fall ist.
9. Amenities / Extras
Wie zu erwarten war, fanden wir an unserem Platz kein Amenity Kit vor. Das war aber bei der kurzen Flugzeit auch nicht weiter schlimm. Neben einem Magazin finden sich am Platz Noise Cancelling Kopfhörer wieder. Die Qualität würde ich eher als mäßig bewerten; hier lohnt es sich, eigene Kopfhörer mitzubringen.
10. Fazit
Für meinen Einstieg in die Welt des luxuriösen Reisens war die Erfahrung mit Latam wirklich jeden Cent wert. Das moderne Fluggerät, die eingespielte Cabin Crew, der tolle Service und der Sitz samt Kabinenbeleuchtung perfektionierten das Erlebnis in der Business Class. Die Länge des Fluges mit ungefähr 2h war auch lang genug, um erste Einblicke und vor allem Lust auf mehr zu bekommen! Wer Blut geleckt hat, sollte sich unbedingt informieren, welche Möglichkeiten es innerhalb Europas gibt, um in einem Großraumflugzeug eine echte Business Class für kleines Geld erleben zu können. Dies lässt sich wie auch mit Madrid fast immer mit einem Städtetrip in interessante und sehenswerte Großstädte verbinden.
★★★★★ Unser Fazit: 4,5 von 5 Sternen
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